南方財經全媒體記者程浩 實習生 范雨婷 東莞報道 3月17日，在東莞市2023年首批重大項目動工儀式上，比亞迪東莞項目傳出動工新動態。

南方財經全媒體記者從東莞市發展和改革局（市重大辦）了解到，投資65億元、年產值約170億元的東莞比亞迪新能源汽車關鍵零部件項目已于今年第一季度在東莞謝崗鎮動工開建，未來將在東莞實現新能源發動機的批量生產，這標志著東莞在新能源汽車關鍵核心部件生產上實現重大突破，為東莞新能源產業加速崛起增添發展新優勢。

將在東莞實現新能源發動機量產

眾所周知，比亞迪是中國知名的新能源汽車制造商，成為我國首個躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌。

在2023年第一季度，東莞比亞迪新能源汽車關鍵零部件項目已在東莞謝崗鎮動工開建。該項目由東莞弗迪動力有限公司投資建設，總投資65億元，將重點用于研發、設計、生產制造新能源汽車發動機，建成后將實現年產值約170億元。

圖為東莞比亞迪新能源汽車關鍵零部件項目（謝崗鎮）效果圖。

據了解，比亞迪東莞項目占地面積約1044.5畝，建筑面積約122.4萬平方米，將新建11棟廠房、7棟宿舍，并將投入相關生產設備和附屬設施，預計2024年即可完工。

事實上，東莞在吸引比亞迪新能源汽車關鍵零部件項目落地上早有準備。

根據2022年底發布的《東莞市新能源產業發展行動計劃（2022—2025年）》顯示，東莞重點瞄準新能源汽車產業，加速搶占新能源賽道，到2025年，東莞新能源產業規模將超過1000億元，力爭達到1200億元。

根據規劃，未來東莞將形成1個具有較強行業影響力的新能源產業園區，形成2—3家具有國際先進水平、年產值超過100億元的新能源龍頭企業和20家以上產值超10億元的細分領域骨干企業，發展成為粵港澳大灣區重要的新能源產業特色制造中心和創新發展高地。

劍指千億新能源產業集群

作為制造業大市，一直以來，東莞將新能源產業作為戰略性新興產業發展的重要方向，憑借著深厚的制造業基底，全力建設新能源產業集群。

在競逐新能源產業賽道上，東莞已經擁有一定基礎的新能源配套產業鏈，如能源端的制氫產業鏈，儲能端的氫燃料電池、鋰電池等產業鏈，應用端的新能源汽車、輕型車與“三電”產業鏈等。

南方財經全媒體記者從東莞市發展和改革局了解到，在新能源領域，目前東莞聚集了新能安、博力威、富強儲能、硅翔絕緣材料、宜安科技等一批優質企業，業務主要涉及“三電”、電子元器件、精密鑄件等新能源汽車零部件領域，打造“第二增長曲線”。

如在新能源汽車配件領域和智能聯網系統方面，東莞興瑞科技聚焦新能源汽車電裝系統及智能終端領域，將在東莞建設成高度智能化的汽車電裝零部件/模組、5G智能終端的專業化制造工廠。宜安科技作為新能源汽車零部件供應商已進入特斯拉、寧德時代、吉利、TKP和HBA等國際國內知名客戶供應鏈，其中鎂鋁合金汽車產品占主營收入的50%以上。

據統計，2022年新能源產業集群實現營業收入667億元，增速為13%，其中，規上企業數有1929家，較2021年增加288家，增速超過17%。

而在更細分的新能源汽車生產領域，東莞已涌現出中汽宏遠、東益新能源等整車制造企業，聚集了一批如祥鑫科技、硅翔絕緣材料公司、遠峰汽車電子、宜安科技等重點企業，立足以三電系統為核心的純電技術，以及以智能駕駛為代表的智能網聯技術，著力打造國內知名的智能網聯汽車關鍵核心零部件產業集群。

隨著比亞迪東莞項目順利落地，東莞新能源產業生態的逐漸完善，目前東莞對新能源產業的培育已經從此前較為分散的眾多產業鏈，朝著集聚優勢、串珠成鏈，建設千億級產業集群方向邁進。

2023年東莞市政府“一號文”提出，在產業立新柱方面，未來東莞將加快打造新型儲能、新能源汽車核心零部件、半導體及集成電路、新材料等產業新立柱，進一步推動戰略性新興產業能級提升，推動戰略性新興產業融合集群發展，到2025年底前新能源、半導體及集成電路產業集群率先突破千億元規模。

業內專家建議，東莞應依托自身科創和電子信息產業優勢，進一步補強智能化這一競爭環節，加快推動新能源產業成為產業“新立柱”，在廣東新能源汽車產業集群中脫穎而出，力爭在全國走出一條新能源產業特色化發展道路。